249不一样的箱子
“那些浮力箱?运输装卸领域上质的飞跃?”王珏显然还没有弄明白,他和一群军官临时想出来的一种节约空间的权宜之计,怎么就突然变成了一种运输装卸领域中质的飞跃了。
“在火车站的时候,原本需要装卸物资的火车车皮,又一次因为时间紧迫,就把那些浮力箱用吊车直接从火车平板车皮上吊起堆放在了站台上……”陈昭明将事情发生的原委给王珏仔细说了一遍。
原来,因为一次装卸过程赶时间,所以就临时将卸载了一半内部粮食的这些浮力箱,整体从车皮上用吊车吊了起来。这样一来让车站的管理人员们发现了一个非常方便的装卸方案:只要吊车的力量足够强劲,那么就可以将这些浮力箱整体吊起来,一次性完成卸载任务。
只要将这些箱子从火车上卸下,平板车皮的火车就可以从车站驶出去,不用再继续占用宝贵的站台资源了。要知道有很多时候,装卸火车浪费的时间,是非常让人头疼的事情,因此拖延的物资补给时间,也比人们想象中多得多。
而这种新的箱子能让装卸环节变得规范并且集中化,以往由人力去装卸的零碎物资,现在可以用吊车在车站直接吊装,速度快了不知道多少倍。
从另一个角度来讲,只要物资的运输和存放都用这种提前就制作好的箱子,那么就可以实现在火车货运站上让货物等待列车,而不是列车等待货物。装车和卸载都是如此,那么宝贵的火车资源就能够最大效率的利用起来,让物资周转实现一个质的飞跃。
毕竟列车资源要更珍贵一些,让一辆火车能够满负荷的运转起来,是提高运输效率的最伟大的课题。不过在没有计算机控制,也没有远程监控手段的时代,这个伟大的课题是非常难以实现的,所以尽量减少每一个环节的时间,都是所有人都在考虑的重要课题。
有了这种箱子,火车装卸就变得更加简单起来,除了运载人的客车车厢之外,其他的物资似乎都可以用这种箱子来运输,对整个运输体系都是一个类似行业规范性的创举。因为仅仅只用了一瞬间,王珏就联想到了更多更多的事情,扩展到了许许多多个领域。
“这东西,不仅仅是铁路运输能用啊……”王珏随口说了这么一句,就让陈昭明茅塞顿开,豁然开朗了起来。这种箱子可以延伸出去,变成整个运输体系里的重要环节啊!这才是这种箱子,在未来存在的意义才对啊!
如果让轮船都使用这种箱子来装卸和运载……那未来泊位紧张的码头是不是就能够更加高效的利用起来了?即便只有三分之一的货轮使用这种箱子快捷装卸,那港口一年的吞吐量,也会上升不少吧?
同样的,如果将货车规范成运载这种箱子的模式,那么至少在重型载重卡车这一块,大明帝国的运输就会变得快捷无比:从码头卸载下来的箱子直接装到火车上,然后运到响应的城市火车站,再转到运输汽车上面,直接运抵收货地点,而这一切,几乎是不需要转换交通工具耗费的时间的——这将是一个多么巨大的进步啊?和浮力箱不同,这种专门为运输设计的箱子,只要承受吊车起吊的时候,内部货物本身的重量就可以了。箱体可以设计的更薄,重量也可以设计的更轻……不用做防水,只要有防锈漆就可以了!
“对!不仅仅是铁路可以用,海上运输这东西更方便!以往装卸一艘货轮的时候,需要无数工人和吊车搬运很长时间,还要准备各种吊装的网兜……”陈昭明在天津港看过货轮的装卸,那场面简直就乱到让人崩溃。
货轮一旦靠港之后,几十名装卸工人就开始忙碌,他们搬运货船上零碎的东西,并且将大件的货物堆放到运输用的网兜内,方便吊车起吊。可这样做需要大量的时间,港口繁忙的时候,往往这种吊装卸载要经过很长时间,才能够搞定全部货物。
现在如果开始使用这种设备,那么数以万吨计的货物,就能够利用吊车这类设备装卸,比以往用临时性的网兜更加快捷。这一切虽然需要一定的普及成本,可一旦普及开来,那带来的经济效益,也是无法衡量的。
当然,这种箱体还有另一个好处,就是可以有效的利用空间。以往的时候,货物是胡乱堆放在船体内或者列车的车皮内的,因为码放物资需要时间,所以很多不规整的货物浪费了很多空间。要问为什么不仔细堆放,合理安排物资的空间利用率,那就要从装卸过程说起。
装卸过程中,物资会从不同的运输工具上被转移来转移去,来来回回几次折腾之后,谁又能有心情去整齐的码放这些物品,并且好好的计算空间的利用率呢?退一步说,如果从船舶上卸下了货物,装到货车车厢内的时候因为码放顺序不同,塞不下了,岂不是更热闹了?
但是有了这种箱体就不一样了,很多物资可以认真码放,节约更多的空间,因为只要认真码放一次,在运输过程中是不会再打开集装箱的,所以就能更合理的安排空间,也就能运输更多的货物。
“太好了!这个创举能够让我们运输更多的东西,更快的运送到需要这些东西的手中。”陈昭明有了王珏的提醒之后,一拍双手兴奋的说道:“这一回,我们军方要给整个帝国的运输业,献一条妙计了!”
“不忙!不忙!这件事反而要保密,并且压下来!”王珏却在一边玩起了他的谋略,对于他这样的一个军人来说,有了这种足以改良整个运输行业的“新式装备”,当然第一件事就是想着,利用起这方面的优势,来阴那些未来敌人一下子。(未完待续。)
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“在火车站的时候,原本需要装卸物资的火车车皮,又一次因为时间紧迫,就把那些浮力箱用吊车直接从火车平板车皮上吊起堆放在了站台上……”陈昭明将事情发生的原委给王珏仔细说了一遍。
原来,因为一次装卸过程赶时间,所以就临时将卸载了一半内部粮食的这些浮力箱,整体从车皮上用吊车吊了起来。这样一来让车站的管理人员们发现了一个非常方便的装卸方案:只要吊车的力量足够强劲,那么就可以将这些浮力箱整体吊起来,一次性完成卸载任务。
只要将这些箱子从火车上卸下,平板车皮的火车就可以从车站驶出去,不用再继续占用宝贵的站台资源了。要知道有很多时候,装卸火车浪费的时间,是非常让人头疼的事情,因此拖延的物资补给时间,也比人们想象中多得多。
而这种新的箱子能让装卸环节变得规范并且集中化,以往由人力去装卸的零碎物资,现在可以用吊车在车站直接吊装,速度快了不知道多少倍。
从另一个角度来讲,只要物资的运输和存放都用这种提前就制作好的箱子,那么就可以实现在火车货运站上让货物等待列车,而不是列车等待货物。装车和卸载都是如此,那么宝贵的火车资源就能够最大效率的利用起来,让物资周转实现一个质的飞跃。
毕竟列车资源要更珍贵一些,让一辆火车能够满负荷的运转起来,是提高运输效率的最伟大的课题。不过在没有计算机控制,也没有远程监控手段的时代,这个伟大的课题是非常难以实现的,所以尽量减少每一个环节的时间,都是所有人都在考虑的重要课题。
有了这种箱子,火车装卸就变得更加简单起来,除了运载人的客车车厢之外,其他的物资似乎都可以用这种箱子来运输,对整个运输体系都是一个类似行业规范性的创举。因为仅仅只用了一瞬间,王珏就联想到了更多更多的事情,扩展到了许许多多个领域。
“这东西,不仅仅是铁路运输能用啊……”王珏随口说了这么一句,就让陈昭明茅塞顿开,豁然开朗了起来。这种箱子可以延伸出去,变成整个运输体系里的重要环节啊!这才是这种箱子,在未来存在的意义才对啊!
如果让轮船都使用这种箱子来装卸和运载……那未来泊位紧张的码头是不是就能够更加高效的利用起来了?即便只有三分之一的货轮使用这种箱子快捷装卸,那港口一年的吞吐量,也会上升不少吧?
同样的,如果将货车规范成运载这种箱子的模式,那么至少在重型载重卡车这一块,大明帝国的运输就会变得快捷无比:从码头卸载下来的箱子直接装到火车上,然后运到响应的城市火车站,再转到运输汽车上面,直接运抵收货地点,而这一切,几乎是不需要转换交通工具耗费的时间的——这将是一个多么巨大的进步啊?和浮力箱不同,这种专门为运输设计的箱子,只要承受吊车起吊的时候,内部货物本身的重量就可以了。箱体可以设计的更薄,重量也可以设计的更轻……不用做防水,只要有防锈漆就可以了!
“对!不仅仅是铁路可以用,海上运输这东西更方便!以往装卸一艘货轮的时候,需要无数工人和吊车搬运很长时间,还要准备各种吊装的网兜……”陈昭明在天津港看过货轮的装卸,那场面简直就乱到让人崩溃。
货轮一旦靠港之后,几十名装卸工人就开始忙碌,他们搬运货船上零碎的东西,并且将大件的货物堆放到运输用的网兜内,方便吊车起吊。可这样做需要大量的时间,港口繁忙的时候,往往这种吊装卸载要经过很长时间,才能够搞定全部货物。
现在如果开始使用这种设备,那么数以万吨计的货物,就能够利用吊车这类设备装卸,比以往用临时性的网兜更加快捷。这一切虽然需要一定的普及成本,可一旦普及开来,那带来的经济效益,也是无法衡量的。
当然,这种箱体还有另一个好处,就是可以有效的利用空间。以往的时候,货物是胡乱堆放在船体内或者列车的车皮内的,因为码放物资需要时间,所以很多不规整的货物浪费了很多空间。要问为什么不仔细堆放,合理安排物资的空间利用率,那就要从装卸过程说起。
装卸过程中,物资会从不同的运输工具上被转移来转移去,来来回回几次折腾之后,谁又能有心情去整齐的码放这些物品,并且好好的计算空间的利用率呢?退一步说,如果从船舶上卸下了货物,装到货车车厢内的时候因为码放顺序不同,塞不下了,岂不是更热闹了?
但是有了这种箱体就不一样了,很多物资可以认真码放,节约更多的空间,因为只要认真码放一次,在运输过程中是不会再打开集装箱的,所以就能更合理的安排空间,也就能运输更多的货物。
“太好了!这个创举能够让我们运输更多的东西,更快的运送到需要这些东西的手中。”陈昭明有了王珏的提醒之后,一拍双手兴奋的说道:“这一回,我们军方要给整个帝国的运输业,献一条妙计了!”
“不忙!不忙!这件事反而要保密,并且压下来!”王珏却在一边玩起了他的谋略,对于他这样的一个军人来说,有了这种足以改良整个运输行业的“新式装备”,当然第一件事就是想着,利用起这方面的优势,来阴那些未来敌人一下子。(未完待续。)
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