第三百四十一章
涉及到质量问题,大家都很头疼,底特律工厂生产的车的质量是很值得怀疑,特别是在他们采用的是新型平台生产后,比起老平台的效率要高的多,模块化的能力要更强,如果是田纳西州也没有问题,偏偏底特律不行。四个人都有些沉默,这是真正的难题,有些时候哪怕是有钱也未必能够得到。
“老板,欧洲有几家车企,我觉得可以谈一谈,比如现在大众旗下的萨博和斯柯达,特别是斯柯达工厂,虽然他们用的是大众的平台,但如果他们的生产不满的,平台可以满足要求的话,我们可以让他们帮忙生产,捷克的产品质量还是很有保障的。”格瑞斯连忙说道,他在欧洲待的时间也不短,还是比较了解。
“格瑞斯,你可以去谈一谈,凯奇和特纳陪着你走一趟,只要技术方面允许,他们还愿意帮助我们生产的话,我们可以少点利润,先满足市场的要求,我们的生产线慢慢的会建设起来的,五大洲都会有的。”刘之一点点头。
“好的老板,我尽快去找他们谈谈,尽快促成此事。”格瑞斯点点头。
“老板,现在我们在做生产线的改进,为的就是在统一平台上生产更多的车型,但我们的牧马人是比较特殊的,可能要加大在生产工艺方面的投资,保证后期我们研发的新的牧马人能够在同一生产线上生产。”
“当然,这个应该的,速度要快,我们也要加大对平台的研究,我希望以后改进的平台能够提供更高质量的产品。”刘之一是非常信任自动化生产,无论是效率还是质量都会被人工生产要高。
“其他方面暂时没有问题,我们的建设速度已经很很快,今年五条生产线全部投入生产的问题不大。”凯奇的这个消息绝对是好消息,对刘之一来说绝对是好消息,这意味着自己不用再担忧后期交货的问题。
“特纳呢?你这边的情况。”
“牧马人的研发已经基本接近尾声,我觉得新一代的牧马人可以上市了,现在正在进行测试,还请老板移步内华达,参加我们的测试。目前我们遇到的问题是在于大切诺基的生产,按照您的要求,我们暂停了指挥官的生产,这款车和林肯的车型产生了重叠,而且销量不好,所以我们加大了在大切诺基方面的研发,我们觉得要重新定义豪华SUV,内部的讨论有点多,一类是在于大排量上,一类是在于内饰上,虽然设计在进行,但还没有最终定下来。”
“那你们的设计是基于购买者自己开车,还是多用于商务?”刘之一笑呵呵的说道,“内饰不过是为了给驾驶者和乘坐者更好的体验,在这方面,你们是如何考虑的?”他们这些人在研发方面绝对是专家,这点是不用怀疑的,他们做了这么多年的研发工作,在能力上肯定
也没有问题,只要理念正确,没有他们做不出来的汽车。
“我们觉得还是在于驾驶者的感受上,毕竟无论我们做到多高端,开车的人可能还是商务人士本人,作为商务接待的可能性不是很大。”特纳想了想。
“我觉得用一个排量来做分界点会比较好,平时多用于出门的,将排量定在以下排量,这一类人一定是自己开车,自己的感受一定要好,当然乘坐者的舒适感也要好,也要具有良好的通过性,我们可以借鉴雷克萨斯的LX系列,为了乘坐的舒适度,我觉得还是选择承载式车身,采用加强车身刚性的方式,毕竟还是面对更多的商务人士,越野还是交给牧马人,不做重叠。而排量在以上,例如和的大排量,需要做到更加商务,例如增加豪华的后座播放显示等等,将车身的稳定性提高,给予驾驶者和乘坐者更多的方便的设施,让他们感受到车内的商务感会更好。”
刘之一直接将后世大切诺基和大切逻辑SRT的概念提出来,具体的东西还需要一点点的增加进去,豪华不仅仅在于内饰,内饰只是看到的那一部分,他们拥有的最大的优势在于四驱的能力上,在某些方面做一些妥协是对的,毕竟这类车不可能真的是户外的越野车,专业的车型干专业的事情,美国人不是只有一辆车,而且美国的车便宜,玩车自然选择牧马人,开车一定要选切诺基,这才是刘之一的目的,“最顶配的豪华版,不但尺寸要比一般排量要大,而且追求性能,加速度也是重要的参数之一,可以参考奔驰的GL系列。”刘之一考虑了很多,很多东西都是可以借鉴的,具有自己的特色就行了,在悬挂上一定要多下功夫,以目前吉普的实力根本不可能和奔驰过招,技术积累就差了很多,想要击败德国车是很难的事情,连日本的两田都做不到,虽然两田常常占据车企的前列,但并有在真正意义上击败奔驰,宝马,大众,奥迪。
“是,老板,我们再考虑一下。”特纳点点头。
“要不这样吧,市场销售部门做一个针对性的市场调查,对于有能力购买我们高级别车型的人做调查,看看他们真正需要什么,我们以这个为参考做出我们自己的高端车型。”刘之一想了想,“将我们的用户进行细分,不同类型的人购买的是不同的车型,我们可以做一个小小的调查,以增强我们市场适应能力。”
“好的,老板”格瑞斯最喜欢这样的调查,只要技术部技术部采用,那在市场上的生命力就要强很多,老板这种以市场来做决定的方式是他们比较喜欢的,以市场的真实需求做蓝本,加入自己的特色,才能够让产品更好的适应市场的变化,“老板,我个人觉得欧洲人和美国人在这个级别车型上的想法是完全不同的,我
更同意您刚才说到,大排量的做到最豪华,略微小一些排量的,其实市场的接受度会更高一些,特别是欧洲人,美国人不如欧洲人讲究多,没他们那么多的讲究。”格瑞斯的话只有刘之一懂,欧洲人是讲究礼仪,而美国人过的就要粗糙一些,这是地域文化决定的。
“行,那就配合技术部做,将车型进行分类,太过高端的车型销量不会太高,不过既然要做,那就一定要做好,按照市场的需求来做。”刘之一笑呵呵的说道,可惜的是现在中国的销量并不是太好,虽然已经推出了新的车型,但因为和北汽合作的原因,销售并不是太好,一是国内市场还没有起来,二是北汽并不是一个好的合作者,刘之一已经有打算在国内建厂,建立自己的销售公司,按照国家要求,这些汽车企业要进入国内必须和国内企业合资,他有的是公司,随便成立一家新的公司就可以操作这件事情。
特纳感觉很郁闷,以前都是他们如何设计,销售部就如何卖,现在是市场倒挂,按照市场的需求来做研发,不过看上去效果还不错,因为专利的原因,他们的奖金还是不错的,比市场部的要高,只要销量提升,那市场部的收入也会增加,反而是件好事情。
三个人讨论着各类存在的问题,刘之一很多时候都是用十几年后的解决方式来处理现在的问题,有些时候仅仅只是提供一种新的思路,和对未来的判断,并不能够真实的解决所有的问题,他们三个要更有经验,提供的解决方案要比刘之一的好,刘之一比较喜欢这种氛围,他并不太喜欢完全由自己做决定,如果别人有更好的解决方案,他更愿意采纳,就好像将研发的需求交给市场是一样的,用需求来增加专利,作为一种创新的推动力。
会议到了晚上就结束了,刘之一可以好好的休息一下,在外面用餐之后,在工厂的宿舍里面住下,这附近也没有太好的酒店,看着还在建设中的工厂,刘之一暗暗感叹,自己什么时候这么厉害了,竟然拥有了这么大的汽车生产厂,这一切都是真的,自己真的干出来一番事业,什么时候才能够享受这些成功了,或许十年之后就会快速发展用不着自己,可以为自己赚钱。
特纳也在工厂休息,工厂的安全性要比外面高,晚上刘之一不敢随便外出,一是距离繁华地段远,二是这里并不太安全,这附近也有不错的街道,晚上还是比较热闹,毕竟这里以前是法国人待过的地方。刘之一其实挺奇怪的,为什么法国人待过的地方会有比较排外的现象,而且治安会比较差,而德国人和英国人待过的地方却要好一点呢?美国人其实挺奇怪的,一般晚上很少出去,大部分是年轻人,一般有了家庭的都会选择在家里陪伴家人,并没有大家所想的那样特别开放。
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“老板,欧洲有几家车企,我觉得可以谈一谈,比如现在大众旗下的萨博和斯柯达,特别是斯柯达工厂,虽然他们用的是大众的平台,但如果他们的生产不满的,平台可以满足要求的话,我们可以让他们帮忙生产,捷克的产品质量还是很有保障的。”格瑞斯连忙说道,他在欧洲待的时间也不短,还是比较了解。
“格瑞斯,你可以去谈一谈,凯奇和特纳陪着你走一趟,只要技术方面允许,他们还愿意帮助我们生产的话,我们可以少点利润,先满足市场的要求,我们的生产线慢慢的会建设起来的,五大洲都会有的。”刘之一点点头。
“好的老板,我尽快去找他们谈谈,尽快促成此事。”格瑞斯点点头。
“老板,现在我们在做生产线的改进,为的就是在统一平台上生产更多的车型,但我们的牧马人是比较特殊的,可能要加大在生产工艺方面的投资,保证后期我们研发的新的牧马人能够在同一生产线上生产。”
“当然,这个应该的,速度要快,我们也要加大对平台的研究,我希望以后改进的平台能够提供更高质量的产品。”刘之一是非常信任自动化生产,无论是效率还是质量都会被人工生产要高。
“其他方面暂时没有问题,我们的建设速度已经很很快,今年五条生产线全部投入生产的问题不大。”凯奇的这个消息绝对是好消息,对刘之一来说绝对是好消息,这意味着自己不用再担忧后期交货的问题。
“特纳呢?你这边的情况。”
“牧马人的研发已经基本接近尾声,我觉得新一代的牧马人可以上市了,现在正在进行测试,还请老板移步内华达,参加我们的测试。目前我们遇到的问题是在于大切诺基的生产,按照您的要求,我们暂停了指挥官的生产,这款车和林肯的车型产生了重叠,而且销量不好,所以我们加大了在大切诺基方面的研发,我们觉得要重新定义豪华SUV,内部的讨论有点多,一类是在于大排量上,一类是在于内饰上,虽然设计在进行,但还没有最终定下来。”
“那你们的设计是基于购买者自己开车,还是多用于商务?”刘之一笑呵呵的说道,“内饰不过是为了给驾驶者和乘坐者更好的体验,在这方面,你们是如何考虑的?”他们这些人在研发方面绝对是专家,这点是不用怀疑的,他们做了这么多年的研发工作,在能力上肯定
也没有问题,只要理念正确,没有他们做不出来的汽车。
“我们觉得还是在于驾驶者的感受上,毕竟无论我们做到多高端,开车的人可能还是商务人士本人,作为商务接待的可能性不是很大。”特纳想了想。
“我觉得用一个排量来做分界点会比较好,平时多用于出门的,将排量定在以下排量,这一类人一定是自己开车,自己的感受一定要好,当然乘坐者的舒适感也要好,也要具有良好的通过性,我们可以借鉴雷克萨斯的LX系列,为了乘坐的舒适度,我觉得还是选择承载式车身,采用加强车身刚性的方式,毕竟还是面对更多的商务人士,越野还是交给牧马人,不做重叠。而排量在以上,例如和的大排量,需要做到更加商务,例如增加豪华的后座播放显示等等,将车身的稳定性提高,给予驾驶者和乘坐者更多的方便的设施,让他们感受到车内的商务感会更好。”
刘之一直接将后世大切诺基和大切逻辑SRT的概念提出来,具体的东西还需要一点点的增加进去,豪华不仅仅在于内饰,内饰只是看到的那一部分,他们拥有的最大的优势在于四驱的能力上,在某些方面做一些妥协是对的,毕竟这类车不可能真的是户外的越野车,专业的车型干专业的事情,美国人不是只有一辆车,而且美国的车便宜,玩车自然选择牧马人,开车一定要选切诺基,这才是刘之一的目的,“最顶配的豪华版,不但尺寸要比一般排量要大,而且追求性能,加速度也是重要的参数之一,可以参考奔驰的GL系列。”刘之一考虑了很多,很多东西都是可以借鉴的,具有自己的特色就行了,在悬挂上一定要多下功夫,以目前吉普的实力根本不可能和奔驰过招,技术积累就差了很多,想要击败德国车是很难的事情,连日本的两田都做不到,虽然两田常常占据车企的前列,但并有在真正意义上击败奔驰,宝马,大众,奥迪。
“是,老板,我们再考虑一下。”特纳点点头。
“要不这样吧,市场销售部门做一个针对性的市场调查,对于有能力购买我们高级别车型的人做调查,看看他们真正需要什么,我们以这个为参考做出我们自己的高端车型。”刘之一想了想,“将我们的用户进行细分,不同类型的人购买的是不同的车型,我们可以做一个小小的调查,以增强我们市场适应能力。”
“好的,老板”格瑞斯最喜欢这样的调查,只要技术部技术部采用,那在市场上的生命力就要强很多,老板这种以市场来做决定的方式是他们比较喜欢的,以市场的真实需求做蓝本,加入自己的特色,才能够让产品更好的适应市场的变化,“老板,我个人觉得欧洲人和美国人在这个级别车型上的想法是完全不同的,我
更同意您刚才说到,大排量的做到最豪华,略微小一些排量的,其实市场的接受度会更高一些,特别是欧洲人,美国人不如欧洲人讲究多,没他们那么多的讲究。”格瑞斯的话只有刘之一懂,欧洲人是讲究礼仪,而美国人过的就要粗糙一些,这是地域文化决定的。
“行,那就配合技术部做,将车型进行分类,太过高端的车型销量不会太高,不过既然要做,那就一定要做好,按照市场的需求来做。”刘之一笑呵呵的说道,可惜的是现在中国的销量并不是太好,虽然已经推出了新的车型,但因为和北汽合作的原因,销售并不是太好,一是国内市场还没有起来,二是北汽并不是一个好的合作者,刘之一已经有打算在国内建厂,建立自己的销售公司,按照国家要求,这些汽车企业要进入国内必须和国内企业合资,他有的是公司,随便成立一家新的公司就可以操作这件事情。
特纳感觉很郁闷,以前都是他们如何设计,销售部就如何卖,现在是市场倒挂,按照市场的需求来做研发,不过看上去效果还不错,因为专利的原因,他们的奖金还是不错的,比市场部的要高,只要销量提升,那市场部的收入也会增加,反而是件好事情。
三个人讨论着各类存在的问题,刘之一很多时候都是用十几年后的解决方式来处理现在的问题,有些时候仅仅只是提供一种新的思路,和对未来的判断,并不能够真实的解决所有的问题,他们三个要更有经验,提供的解决方案要比刘之一的好,刘之一比较喜欢这种氛围,他并不太喜欢完全由自己做决定,如果别人有更好的解决方案,他更愿意采纳,就好像将研发的需求交给市场是一样的,用需求来增加专利,作为一种创新的推动力。
会议到了晚上就结束了,刘之一可以好好的休息一下,在外面用餐之后,在工厂的宿舍里面住下,这附近也没有太好的酒店,看着还在建设中的工厂,刘之一暗暗感叹,自己什么时候这么厉害了,竟然拥有了这么大的汽车生产厂,这一切都是真的,自己真的干出来一番事业,什么时候才能够享受这些成功了,或许十年之后就会快速发展用不着自己,可以为自己赚钱。
特纳也在工厂休息,工厂的安全性要比外面高,晚上刘之一不敢随便外出,一是距离繁华地段远,二是这里并不太安全,这附近也有不错的街道,晚上还是比较热闹,毕竟这里以前是法国人待过的地方。刘之一其实挺奇怪的,为什么法国人待过的地方会有比较排外的现象,而且治安会比较差,而德国人和英国人待过的地方却要好一点呢?美国人其实挺奇怪的,一般晚上很少出去,大部分是年轻人,一般有了家庭的都会选择在家里陪伴家人,并没有大家所想的那样特别开放。
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